自从北斗三号全球卫星导航开通，加上各地政府关于交通强国战略的推进，交通运输领域成为了北斗卫星导航系统应用最为广泛的领域之一。而铁路作为交通运输的重点之一，与北斗卫星导航系统形成了深度的应用。 

显而易见的是，铁路安全生产是各种应用的前提，而北斗系统正在为安全生产保驾护航。

• “客车K180司机报告，机车在走行过程中，CMD系统监测到机车3轴1位踏面二级报警，请求技术支持。”
  

• “重点关注报警点走行部情况，加强后部瞭望，如有烟雾、异音、异味等情况，立即采取常用制动停车检查。”
  

近日，在郑州机务段安全生产调度指挥中心，客运应急指导台值守人员祝建鹏正在远程指挥机车乘务员处理一起突发故障。

这种高效快捷安全的功能，得益于CMD机车远程监测与诊断系统。在操作台的屏幕上，记者看到，电子地图上每台机车的位置一目了然，绿色的标识表示机车运行状态良好。“这些都与北斗卫星导航系统强大的导航定位和通信数据传输功能有关。”祝建鹏介绍，他们在机车的车载系统上安装了北斗通信天线，实现了车地无线数据传输。机车运行时，车载系统实时采集机车状态信息、安全信息及监测信息等数据，通过北斗系统传回调度指挥中心。

“以往机车运行中遇到突发故障，司机要反复跟技术人员沟通、描述，既耽误时间，又容易发生列车晚点问题。有了CMD系统后，技术人员可通过系统随时监测到机车发生的故障，立即展开技术分析，并通过视频连线、语音对话等方式远程指挥司机进行现场处置，大大提高了工作效率。

据介绍，有了北斗系统的支持，调度指挥中心的“千里眼”“顺风耳”更加“耳聪目明”。即使在机车控制电源断开的情况下，司机仍能通过北斗系统短报文通信，持续向地面发送机车位置等信息，保持应急处置有序可控。借助北斗系统，CMD系统上的地理信息细节明晰，定位坐标精准，还能实现矢量图、地形图等多种地图显示。当有新建线路投入运营时，电子地图还能及时准确更新。

与此同时，北斗系统在安全生产上的应用远不止于此。郑州通信段管内时钟同步设备的基准时钟就源自北斗系统。它为铁路通信传输网、调度通信系统、移动通信系统、电话交换网等进行全面授时，使各系统时间统一准确。郑州动车段配属的复兴号动车组搭载北斗系统，可实时精准定位，确保列车到达或经过指定的行车位置时准确发出预录通告和显示信息。

未来北斗系统将在交通领域的各方面大展身手。

郑州铁路装备制造有限公司研发的SPE铁路上道作业防护监控管理系统，利用北斗系统卫星差分技术，结合站场高精度地图和列车进路情况，精准跟踪作业组位置，并能自动声光预警，有效保护作业人员人身安全。该系统经过3年的研发、完善，现已在郑州电务段、郑州桥工段等单位进行试运用。

来源：人民铁道报