2019年8月27日中关村轨道交通视频与安全产业技术联盟（以下简称：联盟）在北京召开团体标准《铁路视频监控车站客运需求规范》（以下简称：《规范》）第二次编制工作会。通号设计院、博思廷、奇安信、通号通信信息、鼎汉奇辉、海康威视、大华、华为等单位编制组成员以及联盟专家参加了会议，电化局设计院提供了书面意见。

会上认真讨论了《规范》修改稿的章节、内容，并提出了多处修改意见和建议，主要意见和建议如下：

1. 第3章中“术语、定义和缩略语”要与国标、铁标相一致，尽量采用国标如GB/T 30147、铁标定义过的“术语”、“定义”，并与正文的描述一致；增加术语“物品移走检测”，“人员脱岗检测”的定义。

2.第4章4.1条中，删除c)和d)，增加固定场景、可变场景、大场景3种场景的解释，对识别人员和车辆的要求分段描述。

3. 第4章4.3条中，增加“结构化数据存储大于1年”。

4. 第4章4.6条中，改为“终端显示”，增加显示方式及途径，增加“视频分析报警显示”； 先描述终端显示的共有需求，再描述大屏显示的其它需求。

5. 第4章中，4.7改为资源共享。b)改为车站视频监控应与客运信息系统实现资源共享。

6. 第4章4.8条中，删除b）、f)及i）项，增加“具有视频结构化功能”，进行顺序调整，h)项调整为a）项，g)项调整为b)项，原a)项并入b)项。

7. 第5章和第6章顺序互换。第5章条文按照进站顺序描。5.2条通道包括通廊及地下通道；5.3条和5.5条增加“具备视频结构化”功能；5.4条明确进站区域范围；5.6条增加脱岗检测、物品移走检测的描述；5.7条增加音频采集功能，重要部位的物品移走检测；5.8条改为描述方式；5.9条和5.10条合并。

8.第6章改为第五章。改写6.1；删除6.1.3条。6.2修改为人脸采集，内容重新编写，6.3重新编写。6.1.4改为事件检测，删除“人员徘徊检测”功能需求，增加“人群异常检测”功能需求，取消各条对应用场所的描述。

9.第7章运维管理，按照车站需求改写，重点是前端摄像头和客户端硬件维修需求，不涉及平台和整体系统的运维需求，7.2增加视频质量诊断输出报警。

10.第8章内容增加“安全策略需求”及“物理安全需求”，结构上小节合并同类相，尽量简化。

会议最后要求各编制单位按照上述意见和建议尽快不不迟于9月20日完成修改。