2017年3月30日，由中关村轨道交通视频与安全产业技术联盟组织的铁路视频监控新技术系列讲座在济南铁路局的大力支持下成功举办。参加本次讲座的人员有：济南铁路局电务处10余人和信息处、客运处、电子所、信息公司技术骨干，通信段从段领导到技术科、车间和工区从事视频监控系统管理和维护的人员50余人，中关村轨道交通视频与安全产业技术联盟会员单位和秘书处20余人。讲座由济南铁路局电务处王毅勇高工主持。

       首先由济南局电务处王毅勇高工对《中国铁路总公司关于发布设计时速200公里及以上铁路区间线路视频监控设置有关补充标准的通知》（铁总建设〔2016〕18号）进行了深度剖析，并解读了《中国铁路总公司关于印发<铁路旅客运输服务质量规范>的通知》（铁总运〔2016〕247号）和《济南铁路局铁路视频监控系统运用及维护管理办法》（济铁电发〔2016〕218号）文件。

       联盟会员中电嘉德公司介绍了摄像机的维护和18号文现场安装讲解。

联盟理事单位浙江大华介绍了视频监控设备维护、图像质量诊断、智能应用与发展。

联盟理事单位海康威视对其在视频云存储方面的技术积淀和研究成果做了详细的汇报。随着铁路行业视频点位的大规模激增，以及以安全为重中之重的营运管理要求，视频信息如何安全、灵活的存储成了急需解决的问题。海康威视工程师对云存储与传统IPSAN从系统架构、设备性能、存储模式、安全性等多个方面做了详细的对比分析介绍，并深入浅出地阐述了云存储的工作原理及优势，同时介绍了海康云存储系统的应用案例。

联盟理事单位和普威视携高清激光摄像机、三波段激光热成像摄像机等铁路专用摄像机参加此次会议，公司总工张超岳对激光、热成像摄像机及相关的技术原理做了专业详细的精彩讲解。自铁总2016年18号文颁布以来，和普威视的激光摄像机在渝万线全线、沪昆贵州西段、昆玉高铁、九景衢等高铁沿线得到应用。

联盟会员中天银河总裁何凎先生针对甲方对镜头的关注，做了主题为“摄像机镜头特点及应用”的汇报和交流。镜头是视频系统的关键部件，视频系统的图像质量与镜头质量息息相关。但由于铁路招标面向的是整机系统，往往忽略了镜头的具体性能指标，而一些厂家刻意的将一些指标不切实际的夸大，导致某些不合理的技术指标进入招投标文件，例如通常提到镜头的变倍系数是长焦焦距与短焦焦距的比值，而视频看多远，关键是看最长焦距的焦距值，例如同样是750mm的镜头，厂家指标有37.5X、60X等不同参数。由于成像面设计的不同，实际效果可能低倍率看得更远更清晰，但如果招标文件中将倍率参数设置过高并无实际意义。随着铁路系统对技术研究的深入，势必将对技术细节的了解更加透彻，也将促使铁路视频监控新技术发展更加迅速。

联盟会员山东神戎介绍了激光夜视、红外热像仪及相关技术、基于热成像检测运动目标和联动激光摄像机的视频智能监测与报警技术。

新加入联盟的深圳市科安信实业有限公司参加了讲座，从与会专家的演讲和济南局技术人员的提问深深感到了铁路系统对技术细节的严谨和认真。

       路局认为此次讲座的收获很大，主要有：

1、通信段和客运人员对18号文和247、218号文有了更深入的了解，特别对存储15天的具体要求有了更准确的认识。

2、了解了视频监控前沿技术和新技术应用的前景。

3、通过厂家的实物展示，通信段的维护人员第一次在现场近距离看到了18号文中的750mm摄像机，了解了关键技术指标，为即将在济青高铁、青连线、石济客专等线路安装的750mm摄像机提前进行了培训。

通过此次讲座，济南铁路局人员对联盟有了新的认识，对联盟起到的交流与传播新技术的作用大为赞扬，认为联盟是一个有技术实力和市场发展潜力的新形式交流平台。