2020年6月5日，联盟到南京与新长铁路有限责任公司进行技术交流与合作研讨，向新长公司介绍目前铁路前沿发展与新产品、新技术，探讨双方进一步的合作，以推动联盟新产品、新技术在新长铁路的现场落地。新长公司董事长、副总、资产经营部和运营管理部负责人，联盟会员和秘书处共二十余人参会。

会议由新长公司梁云董事长主持。梁董说，联盟是疫情后新长公司接待的第一批访客，对于在疫情风险尚存的情形下联盟来交流非常感动。江苏省铁路发展股份有限公司主要领导也来参会，对这次交流很支持。这次的疫情影响非常大，新长公司的营业收入减少了50%。新长公司是一个开放的平台，也求贤若渴。新长公司于1998年成立，目前营业里程942公里，1600公里延长线。注册资本金240亿，车站55个，图定客车49.5对，自己管理的货场有20多个，专用线200多公里。宁启线采用和谐号列车，时速达到200多公里。前两天开行了中欧班列（央视新闻播出）。

联盟秘书长于格介绍了联盟发展历程和近年的科研、团标和论坛、技术交流、展会等活动。

随后，世纪瑞尔曲波玮总介绍了智能光纤配线机器人、智能火灾预警系统、无衰耗智能电池和智能货物点验系统。鼎汉奇辉田吉远经理介绍了货车装载状态高清智能检测系统及智慧货场系统。奇安信赵庆安介绍了铁路信息安全相关标准及等保技术。佳讯飞鸿李斌介绍了基于机器视觉技术的综合检测预警系统及铁路货运智能运维解决方案。

   会上，大家针对会员介绍的技术、产品和解决方案进行了热烈的讨论。江苏铁发的投资总监檀文也表达了请联盟共同关注有股权合作意向公司的愿望。

最后，新长公司董事长梁云做了会议总结。梁董指出，新长公司的发展是战略引导、团队建设、资本运作相结合，要通过技术创新加强管理，发挥新长线的优势。一个是新长公司具有四个优势，一是在长三角的区位优势，这，也决定了新长公司发展的价值；二是通道优势，纵贯江苏，横跨长江，东西南北贯通；三是线路优势，站场和车站都在城区，比高铁的位置更好一些；第四是资产的优势，净资产有200多亿，还有30多亿贷款。梁董认为，新长公司需要外部环境的营造，还有技术的加持。计划要建设智慧新长，要希望与联盟加强沟通合作，依靠科技开拓市场。此次交流使大家开阔了眼界，也找到了契合点，联盟不虚此行，新长公司也受益匪浅。

  此次交流，新长公司与联盟初步达成了技术与应用、新方案、新产品试验基地、标准、资本运作和人才培养等战略合作意向。